【CNMO科技动静】近日，塔塔汽车高管暗示，公司规划于2026年末前，或者最晚在2027年头，预备好首款柔性燃料乘用车。联合此前披露的信息来看，塔塔Punch被认为是最有可能率先量产的车型。该车估计可兼容E85，相干技能方案也已经于观点车阶段展示。

塔塔Punch

这一时间点与印度鞭策更高乙醇掺混比例的政策进展基本同步。印度当局本月早些时辰发布《中心机动车法则》修订草案，拟将E85及E100正式纳入燃料羁系框架。这被视为印度于实现E20天下供给后的下一步。按照公然时间表，印度已经在2026年4月1日完成E20燃料的天下放开。今朝，相干修订草案仍处在公然征求定见阶段，待终极落地后，柔性燃料汽车将得到更明确的法例界说。塔塔汽车也已经就更高乙醇尺度的制订与实行方式与当局睁开沟通。

只管塔塔汽车这次未点名详细车型，但公司产物卖力人此前曾经暗示，Punch最有可能成为品牌首款柔性燃料量产车。塔塔汽车已经于2025年印度交通出行展上展示过Punch柔性燃料观点车。资料显示，该车搭载1.2升三缸策动机，并对于ECU、燃油喷射体系以和尾气后处置惩罚体系举行了调解，以适配更高比例的乙醇混淆燃料。根据其时宣布的信息，这款车可兼容汽油、E85以和E100。

今朝，马鲁蒂铃木、现代及丰田也已经于印度展示柔性燃料原型车。若Punch率先完成量产并进入市场，塔塔汽车有望于这一细分范畴取患上先发上风。除了乘用车外，TVS Motor也被认为有望于2026年推出印度首款柔性燃料摩托车。

从政策配景看，印度连续鞭策乙醇掺混，方针之一是降低对于化石燃料入口的依靠。公然数据显示，印度每一年化石燃料入口支出约为22万亿卢比。乙醇掺混比例每一提高一个百分点，理论上都将有助在削减原油入口支出，同时动员以甘蔗、玉米等作物为原料的海内乙醇财产成长。印度原定于2030年前实现20%乙醇掺混，随后将时间提早至2025至2026乙醇供给年度。跟着E20完玉成国放开，E85及E100已经被纳入后续线路图。

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