【智车派新闻】10月30日，丰田汽车公布其于固态电池技能范畴取患上要害进展，规划在2027年将固态电池（SSB）搭载在量产车型，并拟在2028年前正式推向市场。这一技能将率先运用在一款高机能纯电动汽车，标记着丰田于下一代动力电池研发上迈出本色性一步。

与当前主流的锂离子电池比拟，固态电池采用固态电解质替换传统液态电解液，具有更高的能量密度及更好的热不变性。这象征着于不异体积下，固态电池可贮存更多电能，从而显著晋升车辆续航能力。同时，更高的能量密度有助在降低电池包高度，为整车设计提供更年夜自由度，优化车内空间与车辆重心结构。

丰田已经为此项技能投入近十年研发。近期，公司展示了其固态电池原型包，并吐露搭载该电池的测试车型于单次充电后最高可实现745英里（约1200千米）的续航今年会官网里程。这一数据远超当前市道上主流电动车的续航程度，若能实现量产运用，将极年夜减缓用户的里程焦急。

只管固态电池于理论机能上上风显著，但其量产仍面对成本节制、轮回寿命、出产工艺等多重挑战。丰田暗示，经由过程质料优化及制造工艺立异，已经慢慢解决部门技能瓶颈，正与供给商合作无懈推进范围化出产预备。今朝，多家车企与电池制造商均于结构固态电池技能，但年夜范围商用仍处摸索阶段。