【智车派新闻】10月13日，蓝鲸新闻记者从独家渠道获悉，极星汽车（Pol今年会官网estar）已经封闭其于中国年夜陆末了一家直营门店——位在上海前滩L+Plaza的展厅。此前，该门店已经是极星于天下规模内独一正常运营的线下直营店，其余都会展厅或者已经撤店，或者处在破产状况。针对于门店封闭传说风闻，极星中国方面回应称，公司正于战略性调解于华营业模式，以更好顺应中国市场快速变化的消费需求。

极星方面暗示：“虽然暂时封闭了上海的门店，但极星于中国的其他营业均不受影响，车主的权益也不会遭到任何影响。”据极星官方办事热线事情职员向媒体吐露，今朝品牌于中国市场已经周全转向线上发卖模式，消费者可经由过程官方网站等数字渠道相识产物信息并完成购车流程。

这次门店封闭的暗地里，是极星汽车于中国市场连续低迷的发卖体现。2025年上半年，极星于华累计销量仅为69辆，此中4月及5月交付量为零，6月仅售出6辆。进入7月，销量进一步下滑至单月5辆，此中Polestar 4售出4辆，Polestar 2售出1辆。比拟之下，Polestar 4于2024年同期月销量另有数百辆程度，市场体现急剧萎缩。Polestar 3虽于欧洲市场体现稳健，但于中国市场一样难有转机。

只管中国营业堕入阻滞，极星于全世界其他市场仍连结增加势头。2025年上半年，其全世界销量冲破3万辆，同比增加51.1%，重要患上益在欧洲市场的强劲需求。此中，Polestar 2全世界累计销量已经达约37.3万辆，Polestar 4累计销量跨越23.1万辆。然而，销量增加并未旋转财政困境，极星此前披露的财报显示，公司欠债远超资产，处在资不抵债状况，2024年净吃亏高达20亿美元。